Het is makkelijk voor de meester
De werkplaats van Motortoer Amsterdam bevat vele verrassingen. Eigenaar Ted Haanappel vertelt graag en veel over zijn tuning-avonturen gedurende vijfentwintig jaar wegracen. De vacuümkast, de carbon-oven, de klepveertester, de cycloon-carterontluchting, de dikke mappen met kleptimingstabellen, sproeierbezettingen en vermogensgrafieken. Bezoekers en toehoorders schudden het hoofd bij zoveel vakmanschap. “Helemaal niet nodig,” vindt Ted, “zo ingewikkeld is het niet. Gewoon beginnen en doen, dan steek je vanzelf op wat erbij nodig is.” Nou, wíj denken dat een stukje talent en vakmanschap ook heeft geholpen om meer dan 80 PK uit de Moto Guzzi V50 te persen. Uiteindelijk toch ooit ontworpen als een dienstfietsje met een PK of dertig.
Ted Haanappel: “De luchtstroom uit het carter komt onder een hoek binnen en spoelt cyclonisch rond de zijwanden van het ontluchtingshuis. De olie kan zich daarop afzetten en vloeit uiteindelijk via een trechter aan de onderkant weg , terug naar het motorcarter. De overtollige lucht kan uit het huis ontsnappen via een centrale pijp die een stuk in het huis omhoog steekt. Olie kan niet meekomen!”
